+7 926 746 4506
Ни для кого не секрет, что зимой требуется специальный подход к работе с автомобилем в автомастерской. Специалисты компании Spies Hecker поделились с нами секретами и советами по окраске автомобиля в условиях низких температур.
Ни для кого не секрет, что зимой требуется специальный подход к работе с автомобилем в автомастерской. Специалисты компании Spies Hecker поделились с нами секретами и советами по окраске автомобиля в условиях низких температур.
Подробности и рекомендации Вы можете прочитать в статье.
Ремонт автомобиля зимой "Зимние" советы автомастерским
Морозное зимнее утро. Термометр в автомастерской показывает всего 12°C. В таких условиях требуется особая осторожность при смешивании и нанесении автоэмалей. Под воздействием низких температур увеличивается вязкость, и краски становятся более густыми.
«Идеальная температура нанесения составляет около 20°C», - поясняет Франк Бардуна, специалист технической службы Spies Hecker. Хранение и нанесение лакокрасочных материалов при низких температурах повышают риск избыточной толщины пленки. Это приводит к дефектам лакокрасочного покрытия: порообразованию при испарении растворителя и эффекту апельсиновой корки. В итоге требуется повторная окраска, а это дополнительные затраты времени и средств. Поэтому «зимой следует поддерживать оптимальные температурные условия не только в лаборатории по цветоподбору, но и в месте хранения лакокрасочных материалов», - рекомендует эксперт по колористике из Кельна.
Температура хранения должна быть в диапазоне от +15°C до +25°C (в идеале: +20°C). Временное хранение (в течение нескольких дней) допустимо при температуре от +5°C до +35°C, но обязательно в защищенном от мороза месте. При крайне неблагоприятных условиях в автомастерской можно использовать подогреваемый стол для смешивания красок. «Но даже в этом случае вы не застрахованы от ошибок: к примеру, забудете закрыть раздвижные дверцы стола или обнаружите, что внутри недостаточно материала. Поэтому всегда старайтесь поддерживать в помещении комнатную температуру», - советует Франк Бардуна.
Осторожно: конденсат на кузове!
Осторожность требуется и при обращении с окрашиваемой поверхностью. Автомобиль не должен быть холодным. При нагревании на поверхности кузова может образоваться тонкая пленка конденсата. «Лучше всего поставить автомобиль в теплый цех за несколько часов перед окраской, - советует руководитель технической службы Spies Hecker. - Конденсат не всегда заметен и может привести к потери адгезии и дефектам лакокрасочного покрытия». После сушки в камере автомобиль следует оставить в помещении до тех пор, пока он не остынет до комнатной температуры.
Совет экспертов: удаляйте остатки дорожной соли
Дорожная соль повышает безопасность на дорогах, но может создавать проблемы для маляров. Окраску автомобилей в зимний период рекомендуется производить только после тщательной очистки кузова. Попадание дорожной соли в лакокрасочное покрытие может вызвать образование пузырей. «После обработки поверхности традиционным средством для удаления силикона по возможности произведите повторную обработку с применением средства для удаления силикона на водной основе, которая эффективно растворит соль. Традиционные средства для удаления силикона могут не полностью очищать поверхность от дорожной соли, приводящей к дефектам лакокрасочного покрытия», - предупреждает Spies Hecker