Россия - интересный рынок

Когда в стране и Европе в целом в самом начале 60-х разразился автомобильный бум, братья смогли оцепить его по достоинству. Более того, именно Corghi сумели создать и защитить патентом удачный образец шиномонтажного станка, ставший основой дальнейшего успеха.
Corghi - фактические основатели шиномонтажного бизнеса Европы. Именно поэтому штаб-квартира компании в небольшом городке Correggio на севере Италии - настоящая столица обслуживания колёс. Судите сами: порядка 60% национального производства гаражного оборудования располагается именно там, и создатели фирм часто - выходцы из Corghi, основавшие со временем собственное дело.
- И продолжим историю успеха рассказом о современном положении на рынке.
- Современное производство - это полный спектр гаражного оборудования: шиномонтажные и балансировочные станки, подъёмники, стенды для регулировки углов установки колёс и так далее. В компании более 500 сотрудников, её дилеры работают более чем в 140 странах. Более трети сотрудников имеют высшее образование, каждый десятый занят в секторе исследований и разработок, куда инвестируется не менее 18% оборота компании. В свое время Corghi был создан первый в мире шиномонтажный станок для «Формулы-1», и основы для работы с ведущими спортивными командами тогда заложило партнёрство с Ferrari. Оно продолжается и в настоящее время и остаётся важным приоритетом компании, наряду с взаимодействием с иными производителями автомобилей, ведущими разработчиками шин. Мы поставляем шиномонтажные станки обоим шинным партнерам «королевских гонок»
- Bridgestone и Michelin. Сегодня продолжаем сотрудничать с единственным, работающем в «Формуле-1».
- Ferrari и Corghi - это очень яркий альянс.
- Да, и он уже оброс своеобразными легендами. Так, существует мнение, что фирменный цвет Corghi - характерный красный, столь напоминающий о нашем партнёре, был исходно предложен именно Ferrari. Мы -единственный мировой поставщик дилерской сети концерна и такая версия выглядит вполне обоснованной. Красные станки с нашим логотипом есть во всех сервисных подразделениях Ferrari. И это знак полного доверия качеству, технологичности, надёжности и современности наших разработок. Могу добавить, что аналогичное сотрудничество в мотоциклетной сфере существует между Corghi и Ducati.
- И несколько слов о грузовом сегменте.
- Этот рынок активно развивается последние пять-десять лет во всём мире и в России. И мы стараемся полномасштабно присутствовать на грузовом поле, имея для этого полную линейку оборудования. Это - одна из зон рыночного роста, и мы к ней весьма внимательны.
- Как вы оцениваете свой мобильный комплекс для грузового шиномонтажа?
- Объективно - как один из наиболее удачных, и именно как комплекс. Он объединяет линейку грамотно подобранного и сопряжённого оборудования: шиномонтажный станок, силовой агрегат, компрессор и так далее. В Европе комплекс успешно продаётся как в малом бизнесе, так и в сетевом, например, франчайзинге от Michelin. Он работает на совершенно новую для рынка ремонта нишу, формирующуюся в Европе. Надеюсь, скоро она появится и здесь. Это оказание услуг с выездом к клиенту, сервис «на лету», особенно популярный в работе с корпоративными клиентами.
Конечно, такой бизнес требует определённого продвижения с нашей стороны, со стороны производителей оборудования.
Планирует ли Corghi напрямую продвигать свой бренд?
Да, мы намерены принять участие в фупнейшей выставке года, «Интеравто-2008» не через своих дилеров и представителей, а именно как бренд Corghi. Этим мы готовы подчеркнуть и признать золь активно растущего рынка России в наших продажах, его приоритетность для компании.
Будут ли показаны новинки?
Да, мы хотим показать новый станок для шиномонтажа. Само собой, инновацию года и «тотальную» премьеру мы приурочиваем к выставке во Франкфурте, в сентябре. Это станок ещё не поступил в мировую продажу Но, как говорится, подробности - после премьеры...