+7 926 746 4506
Пневматический краскопульт распыляет лакокрасочный материал сжатым воздухом от компрессора, формируя ровный факел без потёков и наплывов. Это основной инструмент для покраски авто на всех этапах - от грунта до финишного лака, а также для промышленных и малярных работ. От технологии распыления и диаметра дюзы зависит, какой материал вы сможете нанести и сколько краски осядет на детали, а не уйдёт в туман. Ниже - как подобрать краскопульт под конкретную задачу.
Технологии распыления
Технология распыления определяет давление на входе, расход воздуха и главное - коэффициент переноса материала на деталь (TE, transfer efficiency). Чем выше перенос, тем меньше краски уходит в опыл: экономия материала и чище рабочая зона. Обратная сторона высокого переноса - выше требования к производительности компрессора.
|
Система |
Давление на входе, бар |
Перенос (TE) |
Расход воздуха |
Применение |
|
RP (Reduced Pressure) |
~2.0 |
~60-65 % |
умеренный |
база, лак - универсальная скорость и качество |
|
HVLP |
~0.7 |
~65 % |
высокий |
база, лак; минимальный опыл, экономия материала |
|
HVLP+ |
~1.2 |
~65-70 % |
высокий |
база и лак с большей скоростью нанесения |
|
LVMP |
~1.5 |
~60-65 % |
умеренный |
база, лак при среднем расходе воздуха |
|
LVMP+ |
~1.8 |
~65 % |
умеренный |
универсальное нанесение, баланс скорости и переноса |
|
LVL / LVLP |
~1.0 |
~60 % |
низкий |
работа с маломощным компрессором |
|
Высокое давление |
~3.0-4.0 |
~35-45 % |
низкий |
грунты, толстослойные и вязкие материалы |
Технологии HVLP и LVMP разобраны отдельно - см. HVLP-краскопульты и LVMP-краскопульты.
Как выбрать технологию под задачу
Если приоритет - экономия дорогого материала и чистая покрасочная зона, берут системы с высоким переносом (HVLP, RP). Если важнее скорость нанесения на больших площадях, подойдут RP и LVMP+. Для вязких материалов и грунтов, которые плохо распыляются на низком давлении, используют системы высокого давления. Ключевое ограничение - компрессор: HVLP и HVLP+ требуют большого расхода воздуха, и слабый компрессор не обеспечит стабильный факел.
Диаметр дюзы (сопла)
Диаметр дюзы - главный параметр подбора под конкретный материал. Чем гуще и толстослойнее ЛКМ, тем крупнее нужна дюза. Слишком мелкое сопло не пропустит вязкий материал и даст сухой факел, слишком крупное - перельёт жидкую базу и даст потёки. В каталоге представлены дюзы 0.35, 0.8, 1.3, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8 и 2.0 мм - этого набора хватает на весь цикл автопокраски и спецматериалы.
|
Диаметр дюзы, мм |
Тип материала |
Задача |
|
0.35 - 0.8 |
жидкие ЛКМ, малые объёмы |
аэрография, детейлинг, точечный ремонт |
|
1.2 - 1.3 |
базовые эмали, металлик |
нанесение базы |
|
1.3 - 1.4 |
лаки, акриловые эмали |
финишная лакировка |
|
1.4 - 1.6 |
грунты-наполнители, жидкая шпатлёвка |
грунтование, выравнивание |
|
1.7 - 2.0 |
антигравий, антикор, резиновая краска |
толстослойные и защитные покрытия |
Подбор дюзы под вязкость материала
Общее правило: гуще материал - крупнее дюза. Точный диаметр всегда указан в технической карте материала (TDS) - производитель ЛКМ даёт рекомендованный размер сопла и давление. Если работаете с полным циклом покраски, удобнее иметь краскопульт со сменными дюзами или несколько аппаратов под грунт, базу и лак: это исключает компромиссы по качеству факела.
Верхний и нижний бачок
Краскопульты различаются расположением бачка. Верхний (гравитационный) бачок подаёт материал самотёком, оставляет минимальный остаток и удобен для работы с дорогими ЛКМ и малыми объёмами - это основной формат для автопокраски. Нижний (всасывающий) бачок вмещает больше материала и подходит для больших площадей и длительной работы, но оставляет чуть больше остатка и тяжелее в руке.
Применение по этапам покраски
Полный цикл автопокраски проходит несколько этапов, и на каждом работает своя связка технологии и дюзы.
Грунтование
Грунты-наполнители наносят дюзой 1.4-1.6 мм. Материал вязкий, поэтому используют системы с достаточным давлением - RP или высокое давление. Задача этапа - заполнить неровности и создать основу под базу.
Нанесение базы
Базовые эмали и металлики распыляют дюзой 1.2-1.3 мм. Здесь важен ровный тонкий факел и высокий перенос - подходят HVLP и RP, чтобы металлик лёг равномерно, без пятен и полос.
Лакировка
Финишный лак наносят дюзой 1.3-1.4 мм. От качества распыления зависит глубина и блеск покрытия, поэтому лак лучше лить системой с высоким переносом и стабильным факелом.
Спецматериалы
Антикор, антигравий и резиновую краску наносят дюзой 1.7-2.0 мм. Это толстослойные вязкие составы, для которых нужны крупное сопло и повышенное давление.
Совместимость с компрессором
Пневматический краскопульт работает только в паре с компрессором, и производительности воздуха должно хватать на выбранную технологию. Системы HVLP и HVLP+ потребляют больше всего воздуха - под них нужен компрессор с запасом по производительности и достаточным объёмом ресивера, иначе давление проседает и факел рвётся. Перед покупкой краскопульта сверьте его расход воздуха с характеристиками вашего компрессора.
Краскопульты Huberth
В наличии - краскопульты Huberth под разные этапы покраски и типы материалов. ООО Интерколор - официальный дистрибьютор бренда, товар с гарантией и возможностью возврата. Подробнее о линейках и моделях - на странице бренда. Также работаем с DeVilbiss и SATA.
Доставка и гарантия
Бесплатная доставка по России и пункты выдачи в десятках городов. Весь товар - от официального дистрибьютора, с гарантией производителя и возможностью возврата. Поможем подобрать краскопульт и дюзу под ваш материал и компрессор.
